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商品訊息功能住宿評價王:

商品訊息描述:

主要設施

  • 4 間客房
  • 客房餐點服務
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 獨立浴室
  • 每日客房服務
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 有線電視服務
  • 平面電視

鄰近景點

  • 位於蒙蒂
  • 羅馬議事廣場 (0.4 公里)
  • Trajan's Market (0.5 公里)
  • 競技場 (0.6 公里)
  • 康斯坦丁拱門 (0.8 公里)
  • Capitoline 博物館 (0.8 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱國強北京13日電)針對菲律賓總統杜特蒂訪問中國大陸,觸及包括高鐵在內的經貿合作,大陸外交部發言人耿爽今天說,大陸願積極參與菲律賓經濟社會建設,與菲國在經貿、基礎建設等領域展開合作。

大陸外交部下午舉行例行記者會,耿爽在回答媒體提問時,作上述表示。

耿爽表示,中菲兩國地緣鄰近、人文相親、經濟互補,經貿合作具獨特優勢,成長潛力巨大。推動雙邊關係改善、開展互利合作,符合兩國和人民的共同利益。

他說,大陸支持杜特蒂領導菲律賓人民建設國家、發展經濟的努力,願意積極參與菲律賓經濟社會建設,與菲國在包括經貿、產能、基礎設施建設等領域開展合作。

耿爽指出,隨著中菲關係改善,相信雙方一定能在各領域拓展和深化務實合作,實現共同發展,不斷提升兩國人民福祉。

菲律賓媒體報導,杜特蒂這次訪問大陸除將討論南海漁權外,經濟合作也是重點議題,其中包括菲律賓將與陸企合作,興建菲國第1條高速鐵路。1051013

(中央社澎湖縣8日電)澎湖第2次博弈公投的最後一個週末,正反陣營在雨中大車拼,支持博弈的陣營以車非住不可隊遊行,反對陣營則有近200位民眾掃街,呼籲15日投下不同意票,讓澎湖永遠是澎湖。

澎湖七美離島今天也同步由在地藝術創作家許參陸等,發起「守護七美反賭嘉年華」活動,以行動來反對博弈。

包括全國反賭聯盟召集人何宗勳、立委吳玉琴、社運聯盟孫一信與綠黨召集人梁益誌,日籍反賭代表新川真一、澎湖青年陣線冼義哲等人,在風雨中一起與反對設置賭場的民眾徒步遊行,以實際行動反賭。

澎湖反賭聯盟所發起的反賭場大遊行,在召集人傅靜凡、縣議員陳慧玲與縣政顧問郁國麟所率領的「菊島天堂拒絕賭場」、「護澎湖」和「NGO」等3大梯隊,展開市區的遊行,沿途並高喊「澎湖很美麗,不需要賭場」、「10月15日我反賭,讓澎湖永遠是澎湖」等語,澎湖在地藝術家「賭爛」公仔也同步遊行。

澎湖青陣線也呼籲國會朝野各政黨修法廢除「離島建設條例」第10條第2款「博弈條款」的絆腳石,不要讓離島永無寧日、博弈公投,投了又投。

因受風雨影響,原本申請遊行的澎湖國際化推動聯盟行取消,僅出動6部車隊,沿著市區宣傳廣播,不過在10日和14日,均有市區和全島大車隊遊行。

馬公警分局長丘立誠親自在雨中指揮交通,並出動警力維持交管等,過程平和順利。1051008



新頭殼newtalk

搭載著乘客的無人駕駛車週二(11日)將第1次開上英國的公共道路,這是道路試航計畫的一部分,目標是在2020年讓自動駕駛車能夠開上高速公路。

根據路透社10日報導,英國政府正鼓勵科技公司、汽車製造商和新創公司發展並在英國測試他們的無人駕駛科技,企圖打造供應全球市場的無人駕駛車產業,預計未來到了2025年產值將高達9千英鎊(約合新台幣35兆199億8430萬元)。

今年稍早,英國政府召開了諮詢會議,商討將如何修改該國的保險法規和汽車駕駛相關法令,以讓無人駕駛車可以在2020年合法上路。英國政府還說,將會從明年開始准許無人駕駛車上路測試。

一家由英國牛津大學研究計劃分拆出來成立的公司,他們所發展的POD兩人座迷你概念車,將會在週二於英國南方的城鎮——米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)正式試航上路。計畫負責人希望這項到路測試將會提供關於無人駕駛車如何和行人、其他道路使用者互動的重要資訊。這家英國公司的主管克拉克(Greg Clark)表示:「無人駕駛車今天第1次在我們的城鎮公開上路測試,這是開創歷史新頁的時刻。」

克拉克說:「全球自動駕駛車市場帶給我們這樣的自動科技公司龐大的機會,而支撐這項科技和軟體的相關研究,其應用將遠超過無人駕駛車。」

這台POD迷你概念車,完全不需要人類控制,使用從攝影機和雷達所獲得的資訊數據,可以在道路移動。這台概念車是由從牛津大學獨立出來的公司「Oxbotica」製造,軟體則是由隸屬於牛津大學的「牛津機器人學機構」(Oxford Robotics Institute)研發。

汽車製造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和福特(Ford)均參與這項在英國的無人駕駛車計畫,這兩家公司都希望能領先同樣也在發展無人自動駕駛車的Alphabet科技公司旗下的谷歌(Google)。

但是所有的研發團隊仍然需要克服科技與法律上的障礙,包含當意外事故發生時,究竟應該要由誰來負責任?特別是最近發生與駕駛輔助系統相關的車禍意外,引發安全上的顧慮考量。

POD迷你概念車的計畫負責團隊在週二正式上路前,已經在米爾頓凱恩斯進行了許多測試,包含丈量該城鎮的地圖,以及與地方議會討論安全計畫等。

米爾頓凱恩斯位處倫敦北方70公里處,是由其他3個地點中脫穎而出,成為無人駕駛車首次上路測試的地方,主要是因為這個城鎮的人行道十分寬廣,還有環狀的道路系統。

相較於其他主要經濟體,英國正企圖成為對無人駕駛測試的規範更為寬鬆彈性的國家。德國表示,將要求無人駕駛車裝上黑盒子(行車記錄器)才能上路;而在美國,汽車製造商目住宿優惠補助專頁前則必須讓導航適應跨州的不同規定要求。

 

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